블로그
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중고차 시세표는 누가 만들고 무엇을 근거로 하는가
같은 차인데 조회하는 곳마다 값이 다릅니다. 산출식을 공개한 곳은 한 군데뿐이고, 시세와 이름이 비슷하지만 시세가 아닌 가액표가 셋 더 있습니다. 무엇이 무엇인지 갈라 정리했습니다.
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신차 등록에 붙는 돈은 어떤 순서로 쌓이는가
견적서 아래쪽 등록 관련 비용 덩어리에는 성격이 전혀 다른 항목들이 섞여 있습니다. 세금이 위로 쌓이는 구조, 공채가 사는 것이지 내는 것이 아닌 이유, 그리고 법정 항목과 임의 항목의 경계를 갈랐습니다.
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전시차·시승차·재고차는 왜 가격이 다른가
셋을 가르는 기준은 할인율이 아니라 등록 여부입니다. 보증이 등록일이 아니라 판매일부터 시작한다는 사실, 재고 보유 비용이 가격을 만드는 방식, 계약 전 확인할 여섯 가지를 정리했습니다.
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자동차 할부 심사는 무엇을 보는가
같은 차를 같은 날 계약해도 할부 조건은 다릅니다. 공시된 신용평점 구성, 평점 뒤에 붙는 항목들, 여신금융협회 비교공시, 그리고 여러 곳 알아보면 점수가 떨어진다는 말의 진위를 확인했습니다.
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중고차의 ‘무사고’는 어디까지를 뜻하는가
무사고는 홍보 문구가 아니라 법정 서식에 정의가 있는 용어입니다. 외판과 주요 골격을 가르는 기준, 카히스토리가 담지 못하는 것, 그리고 기록부와 실제가 달랐을 때 남아 있는 장치를 정리했습니다.
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신차 계약 후 출고 순번은 어떻게 정해지는가
같은 날 계약해도 인도일은 다릅니다. 출고 순번이 걸러지는 네 단계와, 옵션 하나가 두 달을 만드는 이유. 그리고 제도가 실제로 보장하는 것은 순번이 아니라 지연에 대한 권리라는 점을 정리했습니다.
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중고차 감가상각, 언제 가장 크게 일어나는가 — 보유 기간과 손실의 관계
차값은 매년 같은 비율로 떨어지지 않습니다. 초기에 급격히, 이후 완만하게 떨어집니다. 이 곡선의 모양이 신차와 중고차 중 무엇을 살지, 언제 팔지를 결정합니다.
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자동차 보험료는 어떻게 산출되는가 — 항목별 분해
같은 차, 같은 나이인데 보험료가 다릅니다. 보험료는 하나의 숫자가 아니라 여러 요율이 곱해진 결과입니다. 어떤 항목이 곱해지고 무엇이 조정 가능한지 분해합니다.
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판매 현장의 가격은 어떻게 결정되는가 — 딜러 마진과 인센티브
같은 차를 어디서는 더 깎아줍니다. 판매자가 인심을 쓴 것이 아니라 마진 구조가 다른 것입니다. 딜러의 수익이 어디서 나오고 할인 여력이 어떻게 만들어지는지 분해합니다.
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내 차를 파는 네 가지 경로와 각각의 비용
제시 금액과 실수령액은 다릅니다. 직거래·온라인경매·매매상사·보상판매 네 경로의 비용 구조와, 보상판매가 왜 단독으로는 비교되지 않는지 설명합니다.